000			02013nam 2200205 4500
001			2800
090			_a2800
100			_a20190729k u||y0frey50 ba
101			_afre
200			_aLes syndicats dans les chemins de fer en France, 1890 - 1910 _bBrochure _fElie Fruit
210			_aParis _cLes éditions ouvrières _d1976
215			_a216 p. _c[4] p. de pl. _d21 cm
300			_aBibliogr. Index
330			_aL'histoire vivante de la création et du développement des premiers syndicats de Cheminots, jusqu'à la grève « de la thune » de 1910. « Durant les vingt années qui vont de 1890 à 1910, Élie Fruit décrit - sans élever le ton, mais avec grande force - ce que les frères Bonnef ont appelé « la vie tragique des travailleurs ». Pour ceux du rail, c'est le temps du patronat de droit divin, des journées de travail de douze à quinze heures, des salaires dérisoires au bas de l'échelle, de la réforme et non de la retraite, comme pour les vieux chevaux dans les régiments de cavalerie... « Sur un autre plan, plus général, se trouvent soulignés nombre de problèmes d'un permanent intérêt : celui du caractère réformiste ou révolutionnaire des luttes, dans la mesure où il est justifié de simplifier ainsi le débat, celui aussi de l'opposition entre l'action syndicaliste, économique et l'action parlementaire, politique et, là encore, on peut se demander s'il n'y aurait pas lieu de parler de complémentarité plutôt que d'opposition, celui enfin - et je suis loin d'épuiser la variété des questions soulevées - de stratégie syndicale, qui doit tenir compte et des majorités - souvent passives - et des affrontements entre les deux minorités patronale et syndicale, dominante et opposante... » . Jean Maitron (extrait de la préf. de l'ouvrage) [4e de couv.]
606			_9146 _aSyndicalisme
606			_9488 _aTransports publics
607			_9521 _aFrance
700			_93608 _aFruit _bÉlie _f1922-2007
702			_93593 _aMaitron _bJean _f1910-1987
801			_aCH _bCH-002049-8